行路难

此诗为北宋诗人张耒的《行路难》，以乐府旧题抒写宦途羁旅之苦：先慨叹人生为衣食生计所牵绊，终年劳碌无闲，再铺写鞍马、车船奔波的艰险与孤身奔走的孤寂，末段以道家“一气化生万物”的自然观为依托，抒发愿天地顺乎自然、万世再无行路艰难的美好期许，既有对现实辛劳的感伤，亦有超脱世俗的精神寄寓。

1. 人生动与衣食关：动，动辄、常常；关，关联。句意：人生在世，事事都与穿衣吃饭的生计息息相关。
2. 百年役役谁为闲：役役，劳苦奔波的样子；百年，代指一生。句意：一生都在劳碌奔波之中，又有谁能获得真正的闲适安逸？
3. 四时睡足鞍马上：四时，四季，此处泛指常年；鞍马，代指旅途奔波的车马行装。句意：常年在鞍马劳顿中辗转，连安稳睡足一觉都难以实现。
4. 去岁钱塘今长安：钱塘，今浙江杭州，曾为南宋都城，此处代指东南繁华之地；长安，汉唐故都，此处代指北宋京师汴京（今河南开封）。句意：去年还身在钱塘之地，今年却已辗转来到京师，宦途奔波不停。
5. 车愁羊肠夜险折：羊肠，即羊肠坂，泛指崎岖狭窄的险峻山路；夜险折：夜间在曲折艰险的道路上行车，令人忧惧。句意：驾车时愁遇羊肠般的险路，暗夜行车更觉曲折惊心。
6. 船畏人鲊晨惊湍：人鲊，即人鲊瓮，长江三峡中著名的险恶滩涂，代指江中航行的凶险之地；惊湍，湍急的水流。句意：行船时惧怕江中险滩，清晨又被湍急的湍流惊得心惊。
7. 九州一身恨自惜：九州，代指全国；一身，孤身一人；恨自惜，暗自叹息怜惜自身。句意：孤身奔走于全国各处，只能独自暗自叹息怜惜。
8. 使我颜色常鲜欢：颜色，指脸色、神色；鲜欢，少有欢乐。句意：这颠沛的奔波，让我脸上难得有片刻欢快的神色。
9. 天地一气成万象，融即是江结是山：一气，指天地混沌未分的元气；万象，世间万物；融，流动融解；结，凝结凝聚。句意：天地间由同一种元气化生世间万物，流动融解的便形成江河，凝结凝聚的便化作山岳。
10. 再愿洪垆泻融结，万世更无行路难：洪垆，语出《庄子·大宗师》“天地为大垆，万物为铜”，指天地造化的熔炉，代指自然造化之力；泻融结，让天地造化流布融结的自然状态，使万物各得其宜。句意：再次祈愿天地造化能顺乎自然之理，让万物各得其所，万世千秋都再无行路艰难的愁苦。

人生在世，处处都被衣食生计牵绊，
百年光阴都在劳碌奔波，谁能得半日清闲？
常年鞍马劳顿，连安稳睡一觉都难如愿，
去年还在钱塘风物里，今年却辗转到了长安。
驾车时愁那羊肠险路，暗夜行车更觉曲折惊心，
行船时怕那江中险滩，清晨又被湍急湍流惊起。
孤身奔走于九州大地，只能暗自怜惜自己，
这颠沛的奔波，让我脸上难得有片刻欢颜。
天地间本是一气化生万物，
流动融解的便是江河，凝结凝聚的便是青山。
只愿那天地造化的洪炉，能顺乎自然融结万物，
让万世千秋，再无行路艰难的愁苦。

张耒为北宋“苏门四学士”之一，一生仕途历经沉浮，多次辗转各地任地方官，常年奔波于宦途之中，亲身体验了羁旅劳顿之苦。此诗当作于其某次长途宦游之际，诗人结合自身奔波的经历，将羁旅之苦与人生劳碌的感慨融为一体，同时融入道家顺应自然的思想，试图从精神层面超脱现实的困顿。

1. 结构章法：全诗采用“实写抒怀—哲理升华”的结构。前八句实写宦途奔波的艰辛：从人生为衣食所役的总体慨叹，到常年鞍马劳顿的具体状态，再到辗转两地、车船遇险的细节铺陈，最后落脚于孤身奔走的孤寂与少欢，情感层层递进，将行路之苦渲染得真切可感。后四句转入哲理思考，以道家“一气化生”的自然观消解现实的愁苦，将自然山水的形成归于元气的融结，进而祈愿天地顺乎自然，消除行路难的苦痛，实现了从写实到超脱的自然过渡。
2. 用典与思想：末句“洪垆”典出《庄子·大宗师》，以天地造化的熔炉为喻，既增加了诗歌的哲理厚重感，也体现了诗人以道家思想超脱世俗困顿的精神追求，区别于李白《行路难》的豪迈愤懑，张耒此诗更多的是平实的感伤与温和的期许。
3. 语言特色：诗歌语言平易浅近，贴合宋诗“以文为诗”的特点，没有过度雕琢的辞藻，却以真挚的情感打动读者。如“去岁钱塘今长安”以时间、空间的转换，直白地写出宦途辗转的奔波之态，“车愁羊肠夜险折，船畏人鲊晨惊湍”则以“愁”“畏”二字直接抒发出行路的艰险带来的心理感受，直白却不失韵味。
4. 意象运用：选取“鞍马”“羊肠”“人鲊”“惊湍”等典型的羁旅意象，精准地铺写出行路的艰难，同时以“江”“山”作为自然哲理的载体，将现实的劳苦与抽象的自然观相结合，使诗歌既有写实的质感，又有超脱的意境。