这首宋诗以梅雨暴涨时的行船经历为核心,细致刻画了风雨交加、江水泛滥中行船的险恶境况,通过对风力、水势、航道变化的实景描写,既展现了行旅的艰难,也暗含诗人对平日安稳行船经历的对比与临险时的感慨。
舟到梅雨暴涨
夜月离于毕,篙师可奈何。
帆穿风减半,并阔雨添多。
侧岸无牵路,中流有旋涡。
平生柂楼底,得在柳梢过。
帆穿风减半,并阔雨添多。
侧岸无牵路,中流有旋涡。
平生柂楼底,得在柳梢过。
简要说明
逐句注释
- 夜月离于毕,篙师可奈何:
- 离于毕:化用《诗经·小雅·渐渐之石》“月离于毕,俾滂沱矣”。“离”通“丽”,意为依附、靠近;“毕”为二十八宿之一的毕宿,古人认为毕星主雨,此句以星象典故点明梅雨时节大雨滂沱的时令特征。
- 篙师:撑船的船夫。
- 句意:夜空的月亮靠近毕宿(预示大雨将至),撑船的船夫面对这般暴涨的水势也束手无策。
- 帆穿风减半,并阔雨添多:
- 帆穿:指风从船帆间穿刮而过,导致船帆受力减少,行船动力减半。
- 并阔:指梅雨暴涨后江面变得更加宽阔。
- 句意:船帆受风力量减半,江面愈发开阔,雨势也随之愈发猛烈。
- 侧岸无牵路,中流有旋涡:
- 侧岸:靠近岸边的一侧航道。
- 牵路:旧时供纤夫拉船的纤道,梅雨涨水后岸堤被淹,纤道已无法通行。
- 中流:江中央水域。
- 句意:靠近岸边找不到可供纤夫借力的纤道,江中央还暗藏着旋转的漩涡。
- 平生柂楼底,得在柳梢过:
- 柂楼:同“舵楼”,指船上掌舵的舱楼。
- 得:此处意为“向来能够、惯于”,暗含今昔对比之意。
- 柳梢:代指岸边柳树掩映下的平缓安全航道,平日行船多沿此类路线行驶。
- 句意:我一生都在舵楼中行船,向来都能沿着柳梢掩映的平缓航道驶过,今日却只能在这险滩间穿行。
现代译文
夜空月近毕星位,滂沱雨势奈船何。
帆受风穿力减半,江宽雨急浪头多。
岸侧难寻纤挽路,中流暗伏旋涡涡。
平生舵底安流惯,今日方得柳梢过。
创作背景
朱继芳为南宋末年诗人,字季实,号静佳,建安(今福建建瓯)人,生平仕途不显,多有行旅经历。此诗当为其某次乘船外出途中,恰逢梅雨季节江水暴涨,遭遇行船险境,遂以纪实之笔写下此作,记录行旅途中的艰难处境与内心感慨,属于典型的纪行抒情之作,学界对此背景并无争议。
艺术赏析
- 用典自然贴切:开篇“夜月离于毕”化用《诗经》典故,以星象点明梅雨时节的雨势特征,既贴合时令场景,又增添了文学底蕴,避免了直白叙事的枯燥。
- 细节写实精准:颔联“帆穿风减半,并阔雨添多”精准捕捉了行船时的实景:涨水后江面变宽,风力被分散导致船帆受力减弱,同时雨势加大加剧了水势凶险,细节真实可感,尽显宋诗纪实的特点。
- 对仗工整鲜明:颈联“侧岸无牵路,中流有旋涡”形成工整对偶,以“侧岸”对“中流”,“无牵路”对“有旋涡”,鲜明对比出航道的两难处境——既无法靠岸借力,又无法在江心避险,将行船的险恶具象化。
- 对比抒情悠长:尾联“平生柂楼底,得在柳梢过”以平日惯走的平缓柳梢航道,与当前遭遇的暴涨险流形成强烈对比,既点明此次行船的意外与艰难,也暗含诗人对安稳日常的怀念,将纪实与抒情自然融合,余味悠长。
- 语言质朴平实:全诗语言无刻意雕琢的辞藻,却以精准的细节描写传递出行船的紧张氛围,体现了南宋宋诗“以文为诗”、注重写实与抒情结合的风格特点。
常见问题
《舟到梅雨暴涨》的作者和朝代是什么?
《舟到梅雨暴涨》的作者是朱继芳,页面按宋作品展示。
《舟到梅雨暴涨》主要写了什么?
这首宋诗以梅雨暴涨时的行船经历为核心,细致刻画了风雨交加、江水泛滥中行船的险恶境况,通过对风力、水势、航道变化的实景描写,既展现了行旅的艰难,也暗含诗人对平日安稳行船经历的对比与临险时的感慨。
《舟到梅雨暴涨》的创作背景是什么?
朱继芳为南宋末年诗人,字季实,号静佳,建安(今福建建瓯)人,生平仕途不显,多有行旅经历。此诗当为其某次乘船外出途中,恰逢梅雨季节江水暴涨,遭遇行船险境,遂以纪实之笔写下此作,记录行旅途中的艰难处境与内心感慨,属于典型的纪行抒情之作,学界对此背景并无争议。
《舟到梅雨暴涨》有哪些值得关注的艺术特点?
1. 用典自然贴切 :开篇“夜月离于毕”化用《诗经》典故,以星象点明梅雨时节的雨势特征,既贴合时令场景,又增添了文学底蕴,避免了直白叙事的枯燥。 2. 细节写实精准 :颔联“帆穿风减半,并阔雨添多”精准捕捉了行船时的实景:涨水后江面变宽,风力被分散导致船帆受力减弱,同时雨势加大加剧了水势凶险,细节真实可感,尽显宋诗纪实的特点。 3. 对仗工整鲜明 :颈联“侧...